Kaifeirui Trailer Hitch (KFI Trailer Hitch) presenta un'installazione imbullonata ad alta resistenza senza danni al veicolo originale e compatibilità con i principali
UTV e camioncini fuoristr
ADA. È progettato principalmente per operazioni di traino e salvataggio. Di seguito sono riportati i dettagli del prodotto.
Posizionamento principale, materiale e artigianalità
Posizionamento centrale: Progettato esclusivamente per scenari fuoristrada, bilancia la funzionalità di traino e la protezione del veicolo posteriore ed è compatibile con
ATV, UTV e alcuni camioncini fuoristrada.
Materiale: Costruito in acciaio ad alta resistenza (spessore 8 mm per modelli selezionati) con saldature salde, vanta un'eccellente resistenza alla torsione e agli urti per un traino più sicuro.
Artigianato: Pretrattamento sabbiato abbinato a un rivestimento in polvere nero raggrinzante per una resistenza superiore alla corrosione e ai graffi, ideale per condizioni esterne difficili.
Norma di sicurezza: Conforme alle specifiche di traino di Classe III/IV, con un peso lordo del rimorchio (GTW) tipico di circa 2041 kg (4.500 libbre) e un peso della linguetta (TW) di circa 204 kg (450 libbre). Valutazioni specifiche sono soggette alla calibrazione del veicolo.
Design e funzioni principali
Installazione semplice: Montaggio imbullonato nelle posizioni originali di fabbrica senza necessità di saldature o forature. Sono inclusi un
Manuale di installazione completo e un kit hardware e l'installazione può essere completata entro 1-2 ore.
Interfaccia universale: Dotato di serie di un ricevitore per rimorchio standard da 2 pollici (5,08 cm), compatibile con accessori universali come sfere per rimorchio, portabiciclette e portapacchi.
Struttura ottimizzata: Collegato rigidamente al telaio del veicolo per una distribuzione stabile della forza; la funzione di inclinazione del pianale di carico viene mantenuta per alcuni modelli UTV senza interferire con le operazioni di scarico.
Alta espandibilità: Posizioni di montaggio riservate per verricelli e luci ausiliarie e possono essere combinate con paraurti posteriori, fendinebbia e staffe per verricelli per migliorare le capacità di soccorso fuoristrada.
Equilibrio leggero: Peso ottimizzato con la premessa di garantire resistenza strutturale, ridurre il consumo di carburante e il carico del veicolo.
Modelli compatibili
Principale compatibilità UTV: Can-Am De
Fender HD5/HD8/HD10 (2016-2024),
honda Pioneer serie 1000/700, Polaris General 1000 (2016-2020), ecc.
Compatibilità con pick-up fuoristrada:
Ford Ranger,
Toyota Tundra, ecc. L'elenco dei modelli compatibili è in continuo aggiornamento; verificare l'anno del modello e il tipo di telaio prima dell'acquisto.