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Rapporto di trasmissione IKNA 4.30

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  • Risolve efficacemente i problemi causati dagli pneumatici sovradimensionati: erogazione di potenza lenta, scarse prestazioni in salita, logica di cambio marcia irregolare e consumo di carburante eccessivo.

    Progettato per garantire elevata resistenza, precisione, silenziosità e durata, è uno dei rapporti di trasmissione più apprezzati dagli appassionati di fuoristrada che hanno montato pneumatici di dimensioni maggiori.


  • Dimensione:Specifico per il veicolo

  • Serie:Telaio

    • Descrizione dettagliata
    Rapporto di trasmissione IKNA 430 (4,30:1)è un set di ingranaggi di trasmissione finale di livello agonistico sviluppato da IKNA esclusivamente per veicoli fuoristrADA e Pickup robusti, tra cui Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 e altri modelli.
    Risolve i principali problemi causati da pneumatici sovradimensionati: erogazione di potenza lenta, scarse prestazioni in salita, logica di cambio irregolare e consumo di carburante elevato. Costruito per elevata resistenza, precisione, funzionamento silenzioso e durata, è dotato di unGaranzia di rottura di 100 giorniEd è uno degli aggiornamenti del rapporto di trasmissione più popolari tra gli appassionati di fuoristrada che utilizzano pneumatici di dimensioni maggiori.

    Vantaggi principali (esclusivi del rapporto 430)

    Materiale: Acciaio

    1. Il giusto equilibrio tra potenza ed efficienza dei consumi.

    (4,30 vs. OEM / 4,56 / 4,88)

    • Rispetto al rapporto di trasmissione OEM 4.10/4.11: la coppia erogata aumenta di circa il 5%, garantendo un'accelerazione più rapida e prestazioni migliori in salita. Il cambio marcia risulta più fluido con pneumatici 285/70R17 e di dimensioni maggiori, eliminando il problema del "giro di giri senza avanzamento".

    • Rispetto al rapporto 4.56/4.88: Regime di giri inferiore durante la marcia in autostrada, consumo di carburante ridotto e rumorosità inferiore. Ideale per lunghi viaggi fuoristrada combinati con gli spostamenti quotidiani, evitando i picchi eccessivi di giri e consumo di carburante tipici dei rapporti 4.56/4.88.

    Caso d'uso idealeLa scelta ideale per veicoli equipaggiati con pneumatici sovradimensionati da 285 a 315, per un utilizzo misto su strada e fuoristrada e per gli appassionati che non vogliono rinunciare al risparmio di carburante in autostrada.

    2. Elevata resistenza e durata, resistente agli urti e alla fatica.

    • La costruzione forgiata con trattamento termico di precisione garantisce un'elevata resistenza alla base degli ingranaggi, offrendo resistenza agli urti e alla fatica per il fuoristrada su roccia, il recupero su pendii ripidi e il traino di carichi pesanti.

    • La lappatura degli ingranaggi e il rivestimento abrasivo garantiscono un'elevata precisione della superficie dei denti e una resistenza all'usura superiore, riducendo l'impatto dell'ingranamento e prolungando la durata di servizio (ufficialmente valutata aDurata di vita 6-7 volte superiore rispetto agli ingranaggi standard.).

    • Produzione accoppiata: la corona e il pignone vengono lappati insieme, garantendo un gioco di ingranamento preciso dopo l'installazione per ridurre al minimo rumore e usura.

    3. Supporto per la progettazione e l'installazione silenziose, eliminando il rumore derivante dalle modifiche.

    • Il profilo ottimizzato dei denti e la lappatura di precisione consentono un accoppiamento più fluido e una minore rumorosità della trasmissione, rendendola più silenziosa rispetto ai set di ingranaggi convenzionali.

    • Include standard di installazione e supporto tecnico personalizzato per risolvere problemi di rumore, surriscaldamento e scheggiature degli ingranaggi causati da un montaggio errato, garantendo prestazioni silenziose e affidabili una volta installato.

    4. Montaggio non distruttivo specifico per veicolo per i modelli robusti più diffusi

    Montaggio chiave: Serbatoio 300/400 (benzina/Diesel), Ford Ranger, serie BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX e altro.
    I punti di montaggio OEM e le specifiche di fabbrica consentonosostituzione diretta del set di ingranaggi originaleSenza bisogno di tagli o forature. È compatibile con l'alloggiamento del differenziale e i cuscinetti originali, senza interferire con le sospensioni, l'albero di trasmissione o gli assi dopo l'installazione.


    Tag correlati： costume Parti modificate Modello del veicolo

    Informazioni sui contatti

    N. 16, Tangenziale Est, Base Logistica Autostradale, Via Nanpeng, Distretto di Banan, Città di Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


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